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MSC Croisières et de sécurité: événement important “Navire ouvert” | Voyager Easy
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MSC Croisières et de sécurité: événement important “Navire ouvert” | Voyager Easy

Écrit par Michela | 2 Avril, 2012 14:38

Naples, 2 Avril 2012 – Ce matin, le top management et les officiers à bord du MSC Croisières ont montré tous les aspects de sécurité d'un navire de croisière.
Ils l'ont fait à bord du navire amiral MSC Fantasia, considéré comme l'un des plus beaux navires dans le monde, qui sous-tend intéressé dans n'importe quel domaine du navire, aussi et surtout ceux qui se consacrent à l'équipage que, comme les cuisines, l'Cambusa, les cabinets médicaux, la chambre de commande et le pont.

Faire les honneurs étaient Domenico Pellegrino, Directeur Général de la Société, Emilio de La Scala, Directeur général de la coopération technique, Henry Borniotto, PDG de MSC Italcatering (la société du groupe MSC, qui gère l'approvisionnement en nourriture & boissons pour toute la flotte).

"Pour nous assurer que nos clients un séjour dans le confort et une sécurité maximale, à bord de chaque navire et dans nos bureaux dans le pays il ya une organisation qui travaille en permanence »dans les coulisses», pour définir tous les détails grâce à des procédures précises et fiables"Il a souligné Domenico Pellegrino. "en fait,, la sécurité sur les navires de croisière est un sujet très vaste et d'articuler qui couvre tous les aspects de la vie à bord, à partir des conclusions pour l'accès par bateau à la vérification des conditions environnementales et d'hygiène, de soins médicaux fournis 24 Heure 24 le stockage correct de la chaîne alimentaire. Telles sont les priorités qui nous permettent de s'assurer que la qualité pour les passagers, que l'hospitalité authentique et le professionnalisme qui nous a toujours distingué dans le paysage mondial de la croisière ".

Lors de la visite en bateau, est examiné en particulier les dernières technologies à la navigation, procédures pour assurer la qualité et la sécurité des produits alimentaires servis à bord et mis en œuvre la politique de formation continue pour l'équipage et le personnel au sol.

"Il n'ya pas de préparation de la nourriture qui est inséparable d'une sélection rigoureuse des matières premières, ils doivent répondre en premier lieu à toutes les exigences par le niveau même de contrôle de la qualité et la sécurité alimentaire que nous nous sommes fixé avec la certification ISO 22000 et le respect des paramètres de contrôle réglementaire de l'administration sanitaire et la préparation des aliments et des boissons HACCP "Saïd Henry Borniotto. "La Société a décidé de contrôler directement la production totale et la distribution. Cela nous permet de garantir la traçabilité de tous les aliments servis à bord, s'assurer que les passagers d'un aliment de qualité qui serait autrement possible ".

Avec la même philosophie de MSC Croisières a développé au fil des ans une excellente technologie fournie uniquement à bord de leurs navires, ce qui vous permet de planifier et de suivre les itinéraires de chaque unité. C'est ce qu'on appelle La planification du voyage & Système de surveillance E, grâce à l'utilisation du satellite, permet aux bureaux de la terre de la Société de connaître en temps réel la position exacte du navire dans n'importe quelle partie du monde, il se trouve, immédiatement détecter d'éventuelles anomalies dans la voie, en vitesse et dans le bon fonctionnement des grands systèmes à bord.

"Nos bureaux à Sorrente, nous pouvons reproduire à tout moment toutes les données de la navigation principale, comme si nous étions effectivement sur le pont de chacun de nos navires"Said Emilio de La Scala. "Le système est capable de fournir en temps réel des données telles que le cap technique (direction du navire), Taux de virage il (l'évolution du navire), l'Xte (qu'elle soit exprimée en miles au large de cours), BTW (direction à suivre) dans le cas d'itinéraire sélectionné, Cours il & Speed ​​Underground (la vitesse réelle du navire). Les mêmes données sont visibles dans les bureaux de la terre de la Société pour la voile des navires dans le voisinage de MSC Croisières".

"VP & MS – La planification du voyage & Système de surveillance "
Logiciel d'excellence à condition exclusivement sur MSC Croisières la flotte dans le cadre des mesures de sécurité offert aux passagers en mer..

l'"VP & MS – La planification du voyage & Système de surveillance"C'est un produit d'excellence, fourni exclusive de MSC Croisières, qui permet aux bureaux du sol afin de définir et de surveiller les routes, d'une manière continue et en temps réel, L'emplacement exact de chaque navire à n'importe quel point du globe il se trouve, avec un taux de rafraîchissement d'une deuxième et une marge d'erreur de moins de cinq mètres.
Grâce à ce logiciel les commandants de compagnie de la planification technique des routes et de tracer les routes "Étage traversant"Etablir des corridors que les navires doivent se déplacer, de la même façon comme c'est le cas dans l'aviation. Ce qui se passe non seulement en pleine conformité avec les règlements dictés par la Convention SOLAS internationales, mais aussi par la contribution de l'expérience de plusieurs décennies seamanlike Compagnie maritime de la Méditerranée (MSC), groupe de transport qui exploite une flotte de 464 navires porte-conteneurs desservant 200 lignes, touchant 145 Pays, 335 ports et 5 continents.

l' Étage traversant, Une fois la piste, est partagée avec le capitaine de chaque navire au cours des réunions de pré-expédition et tout changement sera discuté et approuvé conjointement. Ensuite, la route est envoyée à bord et importé automatiquement sull'ECDIS (De visualisation des cartes électroniques et d'information).

En plus de l'itinéraire de chaque navire, le système permet aux bureaux sol en temps réel d'autres données techniques, tels que la puissance délivrée et utilisée, la régression, le nombre de générateurs d'utilisation, le type de carburant, vitesse et d'autres informations nécessaires pour faire en sorte que, à tout moment sont réduits au minimum les émissions et l'impact environnemental.

Dans le cas où peut être manoeuvres nécessaires qui conduisent à la sortie d'un récipient à partir du couloir prédéterminée, Commandant agit d'un commun accord avec les bureaux de terrain de la Société.
"Nos bureaux à Sorrente, nous pouvons reproduire à tout moment toutes les données de la navigation principale, comme si nous étions effectivement sur le pont
commande de chacun de nos navires
"Souligne Emilio de La Scala, Directeur général du département technique au MSC Croisières. "Le système est capable de fournir en temps réel des données telles que le cap technique (direction du navire), Taux de virage il (l'évolution du navire), l'Xte (qu'elle soit exprimée en miles au large de cours), BTW (direction à suivre) dans le cas d'itinéraire sélectionné, Cours il & Speed ​​Underground (la vitesse réelle du navire). Les mêmes données sont visibles dans les bureaux de la terre de la Société pour la voile des navires dans le voisinage de MSC Croisières".

l' VP & MS a été développé au fil des ans par MSC Croisières et perfectionné en collaboration avec le QPS, Société néerlandaise spécialisée dans les systèmes d'observation par satellite, el 'APSS, consortium qui rassemble un certain nombre de sociétés spécialisées dans la collecte des données de navigation.
Le logiciel offre également la possibilité d'enregistrer la navigation et les manœuvres dans le port de chaque navire, indiquent une zone à risque et avoir des informations sur un port ou dans une mer de documents graphiques.

La société, aussi, travaille à l'interface du logiciel de prévision, de superposer des données météorologiques directement sur l'écran graphique.